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中通圆通申通天天四家快递共配,年省租金50万人员淘汰60%
发布时间:2022-10-09
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本文摘要:如今,快递公司的竞争日益猛烈,每家快递企业均想拥有更多的市场份额占比。在当下包裹派费一降再降的情况下,传统的快递派送模式已经无法适应市场生长需求,快递整合统仓共配的模式显然更能满足快递市场当下的生长需求。基于快递市场追求降本增效的需求点,安徽省六安市“三通+天天”4家主要品牌快递企业,在快递共配末了服务整合方面不停探索,致力于推行全新的统一分拣,统一配送的模式来稳固快递生长。与速配易企业告竣互助共识,共讨如何实现高效率、低成本的快递配合配送模式。

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如今,快递公司的竞争日益猛烈,每家快递企业均想拥有更多的市场份额占比。在当下包裹派费一降再降的情况下,传统的快递派送模式已经无法适应市场生长需求,快递整合统仓共配的模式显然更能满足快递市场当下的生长需求。基于快递市场追求降本增效的需求点,安徽省六安市“三通+天天”4家主要品牌快递企业,在快递共配末了服务整合方面不停探索,致力于推行全新的统一分拣,统一配送的模式来稳固快递生长。与速配易企业告竣互助共识,共讨如何实现高效率、低成本的快递配合配送模式。

共配模式的市场配景安徽省六安市的快递物盛行业日益生长,快递业务量逐年增长。现在,六安市现有邮政企业1家,邮政网点179个。

许可快递企业24家,快递品牌15个,快递网点100个。相关数据讲明,2019年,六安市邮政和快递企业业务量同比增长31.90%,派件量同比增长20.70%。六安市“三通+天天”4家快递企业各自租赁厂房,均漫衍在六安市的城东四周(靠近省区分拨点)。

此前,每家快递企业都是独立操作,各家企业划分摆设人员及设立网点举行派件。由于快递市场竞争力加大,总部派费下调,派送成本压力越来越凸显,出港市场竞争加剧,同时又受疫情影响,整体市场体量萎缩,六安市快递企业业务总量增速放缓,出港收入大幅降低,企业摊负成本不降反增,压力越来越大。从宏观的快递行业情况来看,快递末了同样遭遇快递派送成本高、单量疏散摊负成本高、派送效率降低、考核尺度高等多重磨练。

现在,快递行业揽件价钱不停降低。六安市快递企业价钱战愈演愈烈,总部支付给六安市快递企业派件费下调幅度达0.1到0.3元。派费下降致使各家企业入不够出,快递员队伍流动性也越来越大。这对于各快递企业来说,既是市场生长带来的新型挑战,也是加速各家快递品牌末了团结整合、新建、转型的机缘,促使无数快递末了从业者开始思考快递共配、新型驿站的价值。

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运用共配模式改善现状2019年8月,六安“三通+天天”4家快递企业,开始实验接纳快递整合末了共配的模式来改善现状,推行共配模式的目的主要是为相识决派送成本问题。速配易平台对接四通一达、天天和极兔等快递公司系统,可举行多家快递举行到、派、发往、签、问题件、拦截件等操作,提高整合快递公司的事情效率,打造出真正一站式的开放性现代化物流配送治理体系,因此速配易共配成为了各企业青睐的共配平台。传统配送模式下,快递员天天派件200多票,实行共配后,网点结构,以及治理机制,事情效率都有所改善。

快递员的派送时效性获得提升。有数据讲明,一个共配站平均天天派送数量高达500-700票。日/到港件+运营模式六安市快递企业统一整合,入驻新园地举行统仓共配,由于体量大,为淘汰操作时间,举行分流操作,以多带少原则,统仓操作,且圆通、申通2家均有自动化设备,直接植入速配易系统做到派件操作。

园地降本:每年能够淘汰园地租金48万元。人员降本:专职操作工淘汰三分之二人。车辆优化:车辆均摆设9.6米装卸且装载率也提升。

六安市快递整合后,以网格结构城区末了共配驿站,淘汰派件员派送难、不稳定等情况。另外,乡镇网点举行多家资源合并,统一拉货,统一配送,淘汰了车辆运输及人员开支。各企业还勉励支持末了网点搭载后商业模式,好比蔬菜、水果、快消品等等,前店后仓的模式,通过快递乐成的实现了引流,流量动员了商业的生长,乐成的实现流量变现的操作。

六安现在开启100+家社区生活驿站,辐射周边小区举行 “前店后仓 ”商业模式运行,极大的给传统模式下的驿站举行了赋能。共配的模式构建出新型快递末了运营方式,在共配模式的推行下,各级快递企业的派件量都很集中。

快递末了网点间的派件区域也进一步缩小。这类共配网点更容易增强与用户之间的黏性,而且,集中化的快递末了网点也大大提升了末了服务质量、用户体验、用户信任感。速配易的五大整合优势1:企业整合。

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多品牌快递企业在快递共配末了服务整合方面举行了有益的探索,多家企业接纳统一分拣、配合配送的模式构建新型快递末了运营方式。整合后的行业格式从散、小、弱到市区县乡镇基本一盘棋,对上级行业总部一个声音,企业抱团、实力增强,抗市场风险能力获得大幅提升,有效制止打市场价钱战等无序竞争,降本增效基础获得务实。2:资产整合。当地快递企业现有厂房、仓储物流设施、运输车辆、操作人员等通过快递整合组建互助公司,整合乡镇服务网点,举行统筹计划,实现优势互补、风险共担,互助建设电子商务快递物流分拣配送中心,资产获得综合使用,市场获得牢固,降本增效成效显着。

3:行业整合。都会网格化精致治理,实现社区"超市+快递+新零售”的运行模式。

创新快递运营模式,改变传统“人+人”、“人+物”的谋划模式,充实发挥物流+人流+资金流的潜力挖掘,现在包罗:便利店、日用小超市、生鲜小超市等成为社区(小区)驿站,快递动员实体、实体支撑快递的新型谋划模式获得深度实验。探索团结下层村(社区)商品流通网点,构建快递+下层(小卖部、小农超级),买通快递进农村渠道。

4:工业整合。快递共配末了整合后,组建互助公司增强体制化,扩大行业业态,建设商贸云仓和电商云仓两大仓储。依托快递运输体系,制定合理的运输门路,将商贸行业货物举行同城乡镇配送,并相同商贸公司统一进入商贸云仓托管,实现订单制、托管制、配送制、完成同城配送提高商业便捷。

针对电商客户邀请入住电商云仓,举行统一打印,统一治理,统一发货,实现利益最大化,成本最小化,落地国家对电商物流协同生长的要求。5:产物整合。快递末了整合后,新组建的公司融合快递,蔬菜、水果、日用品销售、电子商务等工业,业务基本辐射各行业各领域,公司业态多、信息泉源广而全,依托快递+商品+电商的谋划模式实现供应链体系、质量体系、品控体系、分拣体系建设作出先行先试。末了共配促举行业良性生长快递行业价钱竞争越来越猛烈,以致快递末了行业收益同比下降,“话说天下局势,分久必合”,猛烈的竞争局势正在推动快递末了加速整合。

末了配送行业整合需要优质的解决方案,各快递末了服务企业也需要在市场中找寻适合自己的连续、稳定的盈利模式。现在除了六安市之外的其他众多区域也都在试图整合快递末了服务资源,以打造共配新型末了网点新模式。未来,快递末了网点服务还需要增强规范;共配网点之间,需要建设清晰的网络结构;增强羁系、统筹差异,为实现集约共配连续升级优化资源工业结构打下坚实基础。

速配易平台以及快递行业各方到场者都应该努力探索与思考:如何因地制宜的,配合各都会统仓共配模式落地,以有效推动快递行业的良性生长!。


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